Лодочный мотор Tohatsu MFS9.9 E S

Японский производитель выпустил новую инжекторную модель подвесной 4 - тактный лодочный мотор Tohatsu MFS 9.9ES, координально отличающейся от предыдущей модели и превосходящий в своем классе других производителей.

И так, основные преимущества:

1) Вес двигателя

Конечно это вес двигателя 43 кг. – самый легкий в своем классе! Такой показатель был достигнут не за счет более легких и дешевых материалов, а в основном за счет объединения в одной конструкции пароотделителя, топливного насоса высокого давления, регулятора и охладителя.

2) Компактная топливная система

Инжекторный двигатель 333 куб.см. – экономия топлива, легкий запуск, стабильная работа, как на малых так и увеличенных оборотах. Также для улучшения работы двигатель имеет встроенный сепаратор, отделяющий воду в топливе, для слива воды не требуются дополнительные инструменты инструменты. Все очень просто и по японски надежно!

За счет смещения центра тяжести мотора вперед, переводить данную модель в режим мелководья стало гораздо легче.

3) Сбалансированный центр тяжести

Важно отметить по мимо стильного дизайна, также произошли изменения и румпеля мотора он стал немного длиннее и на него вынесена кнопка аварийного останова.

Для большего удобства переноски мотора появилась эргономичная складная ручка.

4) Складная ручка для переноски

Ну и наверное самое интересное

Мотор Tohatsu MFS 9,9 ES имеет возможность увеличить мощность до 15 л.с. просто открутив два винта и снять ограничитель.

Но и это еще не все мощность можно увеличить до 20 л.с. путем замены блока управления.

Согласитесь обладать таким мотором мощностью в 15 или 20 л.с., с 4-тактным инжекторным двигателем и весом всего 43 кг., нетребующим регистрации в ГИМС ( моторы 9,9л.с. не подлежат регистрации) не только приятно, удобно, но и выгодно!